【汽车供应商网】日前在“2023中国危险货物运输车技术研讨会”上，面对时代需求和高质量发展需求，河南凤宝重工科技有限公司（以下简称“凤宝重科”）相关负责人表示，当前的半挂车市场正在向着轻量化、节能环保、舒适性、可靠性以及长维护等趋势发展，所以凤宝重科也正在向此方面全面“进军”。
市场影响力和渗透力进一步加强
2021年5月份，凤宝重科钢管整体成型车桥零部件项目在林州正式投产。据介绍，该项目投资30亿元，具备年产60万套挂车车轴总成、20万驱动桥壳体、300万支轮毂、200万支制动鼓及其他配套零部件的生产能力，是国内一次性投资规模最大的项目，也是中国制造2025强基项目。
如今两年多过去了，凤宝重科的产销情况如何？在接受记者采访时，凤宝重科副总经理吴江波介绍道：“自2021年项目投产以来，我们的产销量翻了三番，其中在业务比例上为整车配装占比60%，为专用车配套占比40%。并且在海外市场也取得一定的成绩。”
吴江波表示，挂车是专用车行业中专业化水平较高的品类，在激烈的市场竞争中，最本质的竞争就是是否能真正了解用户、是否能真正洞察用户的本质需求。当前需求与竞争的本质是低成本下的高质量，提升软实力是最佳路径，必然选择就是高质量低成本。基于对市场趋势的深刻洞察，凤宝重科创新高质量低成本之路破局，进一步开拓海内外市场、加强品牌在全球市场影响力和渗透力。
其中轻量化空气悬挂+碟刹车轴、美式车轴、空气悬挂、机械悬挂和配件系列备受到现场客户的青睐。不论德式还是美式空悬款式都紧贴目前主流款式，设计理念上又凸显凤宝重科的独家风格，国内外客户纷纷签下意向订单。
“凤宝重科驱动桥项目有四大优势：一是产品寿命长。强度比传统材料提高30%，有效延长了产品寿命。二是产品结构先进。结构先进性体现在轻，相比传统的桥壳能减轻10%到20%。三是材料利用率比较高。无缝钢管成型技术材料利用率可以达到95%，比传统置换桥壳的70%，有很大提升，既降低了成本，又实现了节能环保。四是设备先进。采用国内外领先的设备，从上下料到机械加工运输全部是自动化技术，具备良好的质量稳定性。”凤宝重科总经理张朝学介绍道。
强大的科研创新能力铸就过硬的产品质量，过硬的产品品质为凤宝重科赢得了市场，获得了客户高度认可。目前，该企业与全国多家汽车生产商建立了合作关系。
瞄准世界一流水平
走进凤宝重科热扩车桥生产车间，记者看到，工人师傅正熟练地操作着各种机械设备，整个生产流程规范有序。一件件高品质的车桥成品相继走下生产线，从林州运往全国各大知名车企。
“热扩车桥项目是凤宝特钢集团由钢铁原材料向高端制造转型升级的重要一步。项目从设计之初就聘请行业内专家团队，瞄准世界一流水平，结合中国国情倾心打造，从原材料源头把控、主要零部件制造、自动化工艺创新等方面保证产品的稳定品质。”张朝学表示，凤宝重科是以商用挂车车轴总成及其零部件为主的研发制造型企业，具备年产60万套挂车车轴总成、20万支驱动桥壳体、300万只轮毂、200万只制动鼓、制动盘，及其他配套零部件的生产能力，是国内一次性投资规模巨大的汽车零部件制造企业，是中国制造2025强基项目。
其中公司拥有6条世界先进水平、自主知识产权的无缝钢管整体挤压成型车轴轴（壳）体全自动智能生产线。充分利用集团公司钢管原材料优势，材料利用率高、工序短、刚度强、寿命长、精度高，对轴体设计进行有限元分析，产品轻量化、承载能力强。
车轴制造工艺精益求精，生产线均采用机器人操作，智能化、自动化，严格按照IATF16949体系组织生产。分粗车、精车、轴头中频淬火、在线校直、精磨、机器人焊接主要附件采用机器人自动焊接，制动底板焊后三孔镗精加工，确保车轴刚性、耐磨度及耐疲劳强度等安全性能可靠。先进的加工装备、合理优化的加工工艺使生产的车轴一致性、互换性更强，安装后综合性能更佳、寿命更长。为了确保产品质量，关键部件轮毂、制动鼓、制动盘均为公司自制，引进全国首套2台180箱/H世界最富盛名的德国KW全自动化双主机造型设备，结合造型正反双向压实生产技术，在线X射线检测，铸件全程不落地，保证铸件精度及安全性。轮毂、制动鼓及制动盘机机加制造生产线，采用在线动平衡检测，每个零部件精心打造，确保产品高精度、互换性。
此外，公司聘请高水平欧美团队针对中国国情设计，实现产品的智能化与自动化完美结合，产品集成多项专利技术，总装线自动化程度高，智能扭矩扳手、自动灌油脂，装配参数和零部件全程可追溯，100%在线检测，自动分配合格铭牌，装配质量稳定可靠。产品在全国范围内经过多种路况验证，保障车轴的重载制动可靠性，极大提升车轴的安全性、稳定性，同时具备使用寿命长、保养周期长、维护便捷等特点。
挂车桥产业迎来了高速发展新时代
眼下，半挂车行业进入新一轮洗牌期，车桥行业的暴利时代已经一去不返，车桥行业将迎来全新的发展时代，技术的进步、产品的更新将是未来车桥行业的核心竞争优势，靠模仿、山寨的产品将会被市场彻底淘汰，挂车桥产业将迎来高质量的发展时代。
“挂车车轴总成及其零部件产业当前还存在很多问题，比如产品标准不严、召回制度不足以及生产门槛相对较低等问题，以至于我们与欧洲车轴产业相比还有一定的差距。”张朝学透露，不过现在市场已经出现两个明显特征：一是挂车桥价格趋于理性，合理的利润空间；二是结束了暴利和山寨的混乱市场，挂车桥产业迎来了高速发展的新时代。
